Die explosionsgeschützten Permanentmagnetmotoren von Ciitto Servo für mechanische Geräte sind darauf ausgelegt, die Leistung und Sicherheit Ihrer mechanischen Geräte in gefährlichen Umgebungen zu erhöhen. Diese Motoren stellen den Höhepunkt der Innovation bei industriellen Stromversorgungslösungen dar und bieten beispiellose Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit für ein breites Anwendungsspektrum.
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Marke |
Ciitto Servo |
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Typ |
Explosionsgeschützter Synchronmotor |
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Explosionsgeschützt |
ExdbIIB/IIC T1-4 Gb |
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Effizienz |
IE4/IE5 |
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Wechselspannung |
Alle Spannungen |
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Nennleistung |
0.55~355 kW |
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Nenngeschwindigkeit |
40~3000 U/min |
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Arbeitssystem |
S1 |
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Polen |
2,4,6,8 |
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Gehäusematerial |
Gusseisen/Stahlguss |
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Schutz |
IP55 |
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Isolationsgrad |
F |
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Kühlung |
IC411 |
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Herkunftsort |
Fujian, China |
Unser Team aus erfahrenen Ingenieuren unterstützt Sie gerne bei der Auswahl der richtigen Motorkonfiguration für Ihre spezifische Anwendung. Dank der verfügbaren anpassbaren Optionen können wir diesen Motor genau an Ihre Anforderungen anpassen.
- Der Hauptanschlusskasten des Motors befindet sich oben am Rahmen und kann links und rechts angebracht werden, um den Anforderungen unterschiedlicher Anschlussmöglichkeiten der Benutzer gerecht zu werden.
- Für Motoren mit Baugröße 160 oder höher können je nach Bedarf des Benutzers ein Statortemperaturmessgerät, ein Lagertemperaturmessgerät, eine Heizung und ein Gerät zur ununterbrochenen Öleinspritzung und -abgabe bereitgestellt werden.
- Bei Motoren mit der Rahmennummer 225 oder höher kann das Loch für die Einstellschraube am unteren Fuß entsprechend den Bedürfnissen des Benutzers bereitgestellt werden.
- Der Anschlusskasten, das Chassis, die Endabdeckung und die Windabdeckung sind so konzipiert, dass sie der Geräuschreduzierung und Belüftung förderlich sind.
- Der Motor verfügt über ein Isolationssystem mit der Wärmeklasse 155 (F), um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
- Das Arbeitssystem des Motors ist S1, der Kühlmodus ist IC411 und die Gehäuseschutzstufe ist IP55;
- In der Verlängerungsfläche der Motorwelle ist ein Mittelloch vom Typ C vorgesehen, um den Anschluss der Last zu erleichtern.
- Ab der Rahmennummer 132 ist an der Unterseite des Motorrahmens ein Ablassventil installiert;
- Verwendung einer Finite-Elemente-Analysesoftware für elektromagnetische Felder zur Durchführung eines genauen Entwurfs elektromagnetischer Schemata;
- Ndfeb-Magnetstahl verwendet fortschrittliche Korrosionsschutz- und Hochtemperaturbeständigkeitstechnologie, die das Risiko von Alterungsschutz und Entmagnetisierung von Magnetstahl erheblich verringert.
- Hervorragende Starteigenschaften;
- Hohe Effizienz, Energieeinsparung, Sicherheit und Umweltschutz.
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